EAG-侵略的種.jpg
カリブ海の生物多様性ホットスポットの生物多様性は独特であり、脆弱です。 他のほとんどの島のシステムと同様に、島の相対的な隔離は、多くの固有の形態と、小さな個体群、狭い遺伝的基盤、競争力の低下、限られた分散機会、制限された分布を特徴とする生物多様性を生み出しました。 その結果、カリブ海諸島のホットスポットの固有の生物多様性は、自然および人工の脅威を緩衝する能力が限られています。
生物資源の使用：乱獲、迫害および管理
限られた、そしてしばしば減少する生物資源の持続不可能な使用は、カリブ海諸島のホットスポット全体の生物多様性に対する主要な脅威です。
このカテゴリに分類される主な活動には、材木の抽出が含まれます。 燃料用の木材（特に木炭）の過剰収集。 園芸用植物のコレクション; 食品やスポーツのための持続不可能な狩猟と採卵。 ペットや水族館の取引のための動物の捕獲。
これらの活動の多くに関する定量的データが不足しているため、持続不可能な資源の使用に苦しんでいる種のリストはほぼ確実に保守的です。 これは、一部には搾取が違法であることが多く、したがって隠されているためであり、一部には関連する環境機関内のリソース不足のために不十分な監視が行われているためです。
農業および水産養殖の拡大と強化
ヨーロッパの植民地化が始まった直後の16世紀に始まり、18世紀から19世紀にかけて増加し、地域全体に森林破壊が広まりました（木材は製糖工場の建設と燃料の両方）。 これは、侵食の不安定化、いくつかの恒久的な小川の喪失、土地の肥沃度の低下につながりました。
いくつかの小さな島々は、当時、事実上すべての原生林を失ったか、農業開発によって完全に改変されました。
その後の新しい農業輸出市場の台頭により、ウィンドワード諸島での1970年代と1980年代のバナナブームの最中とその後など、さらに激しい森林破壊が発生しました。
農業による山地林への最近の脅威は、カカオ、コーヒー、タバコのプランテーションの拡大から来ています。 経済状況の変化や土壌肥沃度の低下による砂糖（および一部の島での綿などの他の主要作物）の放棄は、しばしば牧草地への転換と家畜生産、特に牛の大幅な増加をもたらしました。
過剰放牧は多くの森林地域の植生を著しく変化させ、低木植生の劣化につながり、在来の植生に対する脅威であり続けています。
カリブ海の森林のほとんどは農業開発のために失われました。 今日、元の植生の10％未満がホットスポットで手付かずの状態のままです。
侵略的およびその他の問題のある種、遺伝子および感染症
島で最も被害の大きい侵略的外来種は、通常、ヤギ、野良猫、豚、ネズミなどの陸生脊椎動物です。 これらの種は、世界中の島々でのすべての動物の絶滅の半分以上の原因となっています。
他の島々と同様に、カリブ海の生息地は、一般に在来種の個体数が少ないこと、隔離の進化的影響、および天敵からの外来種の放出のために、侵入種の影響を受けやすくなっています。
侵略的外来種の拡散は、この地域の輸入への依存、異常気象への高度な曝露、および外来種が島に到達するために使用する可能性のある経路の多様性によって、カリブ海で促進されます。
侵略的な外来種の導入と妨害はホットスポットで進行中の現象であり、各国は新たな脅威に取り組んでいます。 たとえば、侵略的な海草種 ハロフィラ・スティプラセア 2002年以降、カリブ海東部全体に急速に広がり、地元の海草生態系の機能に対する潜在的な脅威となっています。 現在、米領バージン諸島やプエルトリコまで北に発見されており、この侵略的外来種が海洋保護に与える影響は深刻であり、現在調査中です。
住宅、商業、産業、観光開発
過去50年間のほとんどのカリブ海諸国の人口と経済の大幅な成長は、適切な計画なしに起こった大規模な都市の産業と商業の発展と関連するインフラストラクチャーを伴ってきました。 これは、自然生息地の広大な地域の破壊と劣化につながり、多くのカリブ海の島々の景観と特徴を変えました。
最大の懸念は、カリブ海地域での観光業の巨大で制御されていない成長であり、ホテル、マリーナ、および関連する開発が、特に沖合の白い砂浜と珊瑚礁のある海岸に沿って広範囲に建設され、しばしば海岸侵食やその他の深刻な結果をもたらしています。影響。
開発とは、海岸沿いの自然植生の完全な除去、芝生やゴルフコース用の観賞用樹木、低木、草の植え付け、マリーナ開発や蚊の駆除のためのマングローブ地域の埋め立て、沿岸へのアクセスを可能にする新しい道路の建設を意味することがよくあります。以前は徒歩または海でしか行けなかった地域。
私たちのホットスポットでのCEPFの戦略についてもっと読む 生態系プロファイル （PDF-16.6 MB）、 フランス語 （PDF-17.4 MB）および スペイン語 （PDF-18.1 MB）。